Приятель тут задумался о покупке авто. Денег минимум. Отечественный автопром и Б/У не рассматривает. Пока остановился на Hyundai Getz. Цены называл, если не ошибаюсь, от 300 тысяч.
Обсудим?

Статьи о Hyundai Getz

Причины популярности «Хёндай-Гетц» не только в удачном сочетании итальянского дизайна и корейского качества по доступной цене, но и в гармоничной и современной начинке

Журнал "За рулём пишет:Общая оценка 7,9
+ Удобный трансформируемый салон, просторное заднее сиденье, низкий уровень шума, скромный расход топлива, хорошая управляемость на ровных дорогах, толковая защита днища и моторного отсека.
- Маленький дорожный просвет, недостаточная плавность хода на неровной дороге, огрехи управляемости на неровной дороге, нет регулировки ремней по высоте.

неплохой вариант + коробка автомат

Steve32 пишет:неплохой вариант + коробка автомат

Коробки есть и ручные (5) и автоматы (4).
Движки от 1.1л (66 л.с.), 1.4л, до 1.6л (106 л.с.).
3-х и 5-дверные хетчбэки.
12 цветов кузова.

Добавил в первое сообщение файл - комплектации и цены (с офф.сайта).

если у него семья то 5 дверку

texel
а телосложение то у него как??? Если покрупнее и ростом под 190 то тесно будет =)
Я бы взял на этой машине ручную коробку...

Тесно не будет. Это не Матиз. Это гольф-класс.
Да и не 190 росту

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:

Если брать, допустим, за 300 штук, на 5 лет, под 17% годовых, то получится около 5.850 руб/мес. (300,000/5*1,17/12). 400т.р. - по 7.800 в мес.

Добавлено спустя 14 минут 16 секунд:

Подредактировал первое сообщение.

не не бери под 17% годовых разарениее
лучше под 12 % хоть платить по меньше

Steve32 пишет:не не бери под 17% годовых разарениее
лучше под 12 % хоть платить по меньше

Не суть. Порядок почти такой-же. 5600 вместо 5850 в мес.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Прикольно. Получается, что проценты за кредит на машину - всего от 600 руб в месяц.
Ну и 5 тыс - сама машинка

на 1,1 движок коробка автомамт??? жуть...это же щитай ока...
нормально на обгон не уйдёшь...
за такие деньги я бы лучше посоветовал Chevrolet Lanos
Двоюродная сестра купила данную моделб за 280 с салоном люкс

Euro III, седан, _AirB1, _ГУР, _КПП-5, _ЭСП2, аудиоп, бамп.в цв, дист.откр.баг.и б/б, запасн.кол.полноразм, зерк.черн, индикатор ремня безопасности водителя, консоль между передними сиденьями с пепельницей для зад.пас., об.зад.ст, руч.наружн.черные, склад.зад.сид.60/40, солнцезащитные козырьки, штамп.д14, эл.часы

Fanat, где ты усмотрел 1.1 автомат? минимум 100-сильный 1.4.
Автомат, как-правило, дороже. Не рассматриваем.

ну сенс то это другоеее ты не путай запорожец и шеврале...они походи не спорю...но под капотом у них всё разное

Ездил на гетце - супер тачила.Про калину не знаю, а в форде уверен.Тачка Гетц уже 4 года и вот зуб,что тока масло меняли.

texel, сам для жены потом Гётса брать буду. Её Матиз продам. Поднакоплю денег. Хёндай стали делать качественные авто, без проблем. У мну самого Елантра (тыж знаешь).

Texel - еслиб кредит был такой как ты расчитал - я бы прямо щас такую тачку взял)))) не знаю как ты считал но под автокредит (11 %) на 5 лет 300 000 руб без первоночалки и без страховки - по 6600 руб/мес. За 300 тыс с движком 1,1 нах... тоесть приемлемая компектуха уже с кондиционером но без АБС с движком 1,4 (87 лошадей) от 360 тыс руб. + страховка обязательная процентов 7-9 от стоимости. Итого около 380 тыс руб. Кредит с первоначалкой 10% (38 тыс) - на 5 лет под 11% (на новое авто) - 7 435 руб (но это с фиксированными платежами, что сейчас редко), с плавающим платежом платеж в первый месяц составит 8 835 руб (и с каждым месяцем будет уменьшаться рублей на 50).

Как альтернативу Гетцу можно рассмотреть Шевроле Авео (цена от 285 штук), но он провалил краш-тесты по нормам EuroNCAP. Гетц безопасней, но тоже не фонтан.
Есть еще:
Форд Фиеста - от 325 штук - ждем новую модельку
Пежо 206 - от 334 штук - старая модель, но красивая.
Пежо 107 - от 309 штук, маленькая машинка, но дамам нравится.
Киа Спектра из Ижевска - от 333 штук - ни рыба ни мясо
Киа Пиканто от 279 - по размерам как Матиз.
Опель Корса от 329 штук - самый лучший выбор в классе B за такие деньги.
+куча китайского хлама по цена <300 штук.

Лично я бы взял обновленный Форд Фокус - цены от 346 тысяч.
Гетц это не гольф класс, это класс B.
Фокус крупней по габаритам, движок мощней и прочее.

Промо, Елантра после Фольсквагена - это круто. Вспоминаю чувака, который с Пассата пересел на ВАЗ-2105 (!)

MaX_Quaker, пасиба за поправку. Понял как считать.

корса смарел тожа...отзывы читал... движки чахлые там пишут... управление не очень... вобщем многие пишут - что дамская машинка. Согласен фокус мощнее... но мне бы с моим стилем езды хватило бы 87 лашадей при малом весе и соотвественна ниплохом разгоне на гетсе (на светофоре он шоркнет при желании таких старших братьев как авео, спектра, фиеста и тп) и при этом сасёт всего 6-7 литров в городе и 5 за городом. Тоесть для меня тут фактор экономии важнее при нынешних ценах на бензин. Кстати гетс достаточно вместительный даже для человека с большим ростом.
Фото прилагаю.

i_p пишет:Промо, Елантра после Фольсквагена - это круто.

так, i_p, нипонял это что? А ты сам на Туареге ездишь?
Елантру я взял новую с салона, и не жалею, нисколько не хуже Пассата. Если учесть комплектацию, год выпуска, пробег и состояние, то Елантра даже лучше. С Пассатом в гараже возился по полторы недели в месяц, и так каждый месяц, всегда что то ломалось. Будут деньги, естессно возьму VW, даже не выбирая, но новый, чтоб без проблем. А Пассат я взял 96 года, с пробегом на табло 300 тыс, это без учёта скрутки, за 200 тыс. руб, продал за 300 000 и слава Богу (полтора года назад).
А с Еланторой вовремя прохожу ТО и всё. Не думая где заказать насос, датчик и т.п. и когда он придёт и ещё установить надо. Да и в нормочасах есть разница и в затратах на ремонт. Я и на Матизе бывает езжу, мне не в падлу. Так что вот.

А почему никто не вспоминает о Renault Logan? Тот же ценовой диапазон.

И на форуме Гетца:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=3103
И на форуме Логана:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1094&highlight=getz

Отмечают Getz как дамский, шустрый, с малым клиренсом городской автомобиль. Без багажника.
А Logan - брутальный, мужской, с хорошей подвеской.

P.S. на сигу несмотреть

Согласен - логан хорошая, практичная машина без излишеств дизайна, просторный салон с высоким потолком)), хорошие отзывы как о рабочей машинке (большинство огородников хвалят). Молодежь в основном из-за дизайна не берет, пол города этих логанов ездит)). Базовая комплектуха по цене даже дешевле гетса - но в ней ничо нет! Выводы делает каждый сам.

MaX_Quaker пишет:пол города этих логанов ездит

А так же пол города "семёрок", "десяток" и "самар", и ничё, ездят.

все бы хорошо, если конечно к дизайну вы непридирчевы, но на логан облуживание и комплектующие в 4 раза дороже наших

bacardi пишет:все бы хорошо, если конечно к дизайну вы непридирчевы, но на логан облуживание и комплектующие в 4 раза дороже наших

Логан в эксплуатации дешевле Калины. Есть над чем задуматься..

Zeitler пишет:Одно не радует в Ланосе, или , как теперь его называют - Сенс - производитель. Наверно мало кто знает, что это самый настоящий ЗА-ПО-РО-ЖЕЦЬ! Качество, боюсь, соответствует марке. Или их еще где-то выпускают, кроме Украины?

Логан тож "полуиномарка",сборка наша(Москва).

Почитал конечно все тут что понаписано и понял а как же про лидера в качестве ?? Например тойота ярис ? да их там этих тойот малолитражек на любой вкус и комплектация у них на порядок выше чем у кореек и остальных иногородцев)) сколько не читал сколько не смотрел но во всех тест драйвах и сравнениях они на лидирующих местах Да не спорю ценовой диапазон выше но можно взять и 5-летку
Кстати о машинках с пробегом Недавно читал интервью где что корейские что японские автопромы отчитывались о ухудшениях в качестве своих машин и связано это напрямую с ростом выпуска машин с конвейера. Типа не медленно но верно качество переходит в кол-во так что стоит задуматься при выборе машины более ранего или позднего года выпуска Лично я нацелен на 5 летку и по цене выигрываю и по качеству ну и естественно японской сборки

Zeitler пишет:vassa, есть турецкие и румынские (Dacia-Logan).

Однако турки и румыны предпочитают брать подержанных "немцев" Да и дизайн у логана .Мой выбор-"немцы".Че выеживаться то?Ауди 80,100.Ну или в край Опель омега2(вот уж поистине танк).Про мерина молчу,т.к это не обсуждается.(естественно речь идет о б/у авто)

У мерсов есть один недостаток я имею ввиду бушников это их литраж
В германии они штампуются как правило для автобанов а соответственно и на растоможке с вас сдерут чуть ли не две стоимости авто))) так что цена качество оставляет желать лучшего
Опель вообще не рукомендую брать до 2006 года

vassa пишет:Ауди 80

для наших дорог убогих просто ужасна. Если сесть и прокатиться сейчас по нашей зубодробилке, то ощущение будет, как буд-то подвеска убита, амортизаторы пробиты... Сядешь в 10ку чувствуется разница... ну или в какую нить классику.
Опять же 80 на трасе по хорошей дороге летит только в путь. Ни каких расшатываний в стороны , гуляния по дороге не замечено =)

vassa пишет:100

вот что уж лучше взять вместо 80. Подвеска совсем другая, едет мягко + Ни каких расшатываний в стороны , гуляния по дороге не замечено =)