Не понял, о каких чудесах заубера идет речь?

За это сообщение автора AVenger поблагодарил:

alec

AVenger пишет:Не понял, о каких чудесах заубера идет речь?

Сорри,конечно Форсиндию имел ввиду,всё время их путаю

А меня больше поразил росберг на первых кругах. Я думал, что он как фетель начнет отрываться пока остальные борются между собой. А он начал всех пропускать

Свалили все, как всегда, на резину

Ага,а мерсы сказали,что их машина в жаркую погоду просто съедает резину.

Чемпион мира Формулы-1 2009 года Дженсон Баттон опробовал автомобиль ВАЗ 2103 «Жигули» на гоночном шоу Vodafone Red Show в Венгрии. http://motor.ru/news/2013/04/30/button/

А ещё он ручной тормоз у жигуля похвалил.Видимо остальное совсем шлак

телеканал Спорт 1HD

ПТ 10 мая
11:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Испании. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Володин (01:40) LIVE
15:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Испании. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Николай Чегорский (01:40) LIVE
15:55 GP2 Series. Гран-при Испании. Квалификация. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (00:50) LIVE

СБ 11 мая
12:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Испании. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Николай Чегорский (01:10) LIVE
14:05 Porsche. Гран-при Испании. Квалификация. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (00:50) LIVE
15:50 ФОРМУЛА-1. Гран-при Испании. Квалификация. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:20) LIVE Россия 2
17:40 GP2 Series. Гран-при Испании. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:05) LIVE

ВС 21 апреля
11:20 GP3 Series. Гран-при Испании. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (00:40) LIVE
12:30 GP2 Series. Гран-при Испании. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (00:55) LIVE
13:25 Porsche. Гран-при Испании. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (00:55) LIVE
15:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Испании. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (02:30) Россия 2

P.S. Опять из-за футбола квалу и гонку придётся смотреть по России 2 . Ну или как вариант на Спортбоксе.

За это сообщение автора AVenger поблагодарил:

alec

Гран При Испании

Гонка



Солнечно. Сухо. Воздух +20C, трасса 37…38C

Первый европейский этап сезона позволил оценить перемены в расстановке сил. В четырёх выездных Гран При команды выявили слабые стороны машин и попытались освоиться с новой резиной Pirelli. График обновлений в этом году очень плотный – скоро команды переключатся на работу с машинами 2014 года, и первую серьёзную эволюцию все подготовили именно к Барселоне, тем более, что испанская трасса считается одной из лучших для проверки эффективности аэродинамики.

Результаты квалификации получились весьма любопытными. Поул завоевал Росберг, Хэмилтон стартовал вторым – первый ряд заняли гонщики Mercedes. Со второго стартовали Феттель и Райкконен, с третьего – Алонсо и Грожан. Двое гонщиков были оштрафованы – Масса и Гутьеррес потеряли по три позиции за блокировку соперников в квалификации.

Шинники привезли в Барселону обновлённые шины Hard – с тем же конструктивом, но иным составом, имеющим чуть больший ресурс и рассчитанным на более широкий диапазон рабочих температур. Нагрузка на резину в скоростных поворотах очень велика, поэтому шинники выбрали два самых жестких состава из своего ассортимента – Hard и Medium. Износ оказался серьёзным, поэтому в командах сделали ставку на Hard и экономили свежие комплекты этого состава в квалификации.

Первая десятка пилотов в финале квалификации проехала круг на шинах Medium, на которых и стартовала. Hard на первый отрезок выбрали только Бьянки, Чилтон и Пик.



На старте обошлось без серьёзных инцидентов. Росберг сохранил лидерство, Феттель поднялся на вторую позицию, Алонсо – на третью, опередив Хэмилтона. Масса обогнал Переса. Уэббер откатился на 11-е место, Баттон – на 17-е.

Первая десятка на 2-м круге: Росберг – Феттель – Алонсо – Хэмилтон – Райкконен – Масса – Перес – Сутил – Грожан – ди Реста.

Обгонять на испанской трассе непросто и скоро ситуация стабилизировалась – гонщики берегли шины, стараясь максимально продлить первый отрезок. На 7-м круге Райкконен опередил Хэмилтона в десятом повороте, на 8-м Льюиса обогнал Масса.

На 8-м круге Уэббер сменил резину, на 9-м – Масса, Сутил, Хюлкенберг и Мальдонадо. Во время обслуживания машины Сутила возникли проблемы, но после продолжительной паузы он вернулся на трассу. Грожан медленно доехал до боксов и покинул машину – сломалась задняя подвеска.

На 10-м круге Алонсо и Хэмилтон сменили резину, на 11-м – Росберг, Феттель, Райкконен и Перес. Стюарды наказали Мальдонадо штрафным проездом по пит-лейн за превышение скорости в боксах. На 12-м круге Баттон провёл пит-стоп. Гонку ненадолго возглавил дебютант Гутьеррес, ещё не побывавший в боксах.

На 13-м круге Алонсо, Феттель и Масса опередили Росберга, Гутьеррес свернул в боксы и Алонсо возглавил гонку на домашней трассе. На 14-м круге Росберга обогнал Райкконен – обе машины Mercedes в воскресенье вновь потеряли скорость.

Первая десятка на 15-м круге: Алонсо – Феттель – Масса – Райкконен – Росберг Уэббер – Перес – ди Реста – Риккардо – Хэмилтон.

Алонсо быстро оторвался от Феттеля. На 19-м круге Риккардо опередил ди Ресту в борьбе за восьмую позицию, Гутьеррес – Верня, в борьбе за 12-ю.

На 20-м круге ди Реста сменил резину, на 21-м – Масса, Уэббер, Вернь и Мальдонадо, на 22-м – Алонсо – во время обслуживания машины произошла небольшая заминка. На 23-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп, а ван дер Гарде потерял колесо, но смог вернуться в боксы. На 24-м круге Масса опередил Росберга, поднявшись на четвёртую строчку, а кругом позже Уэббер – опередил Хэмилтона и Гутьерреса.

На 24-м круге Перес сменил резину, на 25-м – Феттель и Риккардо, на 26-м – Хэмилтон и Боттас, на 27-м – Райкконен, на 28-м – Росберг, на 29-м – Гутьеррес и Баттон.

Первая десятка на 30-м круге: Алонсо – Масса – Феттель – Райкконен – Уэббер – ди Реста – Хюлкенберг – Перес – Росберг – Риккардо.

После двух пит-стопов Алонсо лидировал, с преимуществом в десять секунд над Массой, на семь секунд опережавшим Феттеля, которого прессинговал Райкконен. На 33-м круге Райкконен опередил Феттеля в борьбе за третью позицию, а Риккардо – Росберга в борьбе за восьмую.

Износ шин вновь стал ключевым фактором – на середине дистанции, с наполовину пустыми баками, гонщики ехали почти на десять секунд медленнее, чем в квалификации, внимательно контролируя износ переднего левого колеса.

На 35-м круге Хюлкенберг и Вернь провели пит-стоп – на пит-лейн машины коснулись, и на следующем круге Нико сначала пришлось вновь вернуться в боксы для замены повреждённого носового обтекателя, а потом – проехать по пит-лейн, отбывая штраф.

На 37-м круге Алонсо, Масса, Уэббер, Хэмилтон и Сутил сменили резину. На 39-м круге Алонсо опередил Райкконена в борьбе за лидерство. На 39-м круге ди Реста и Перес провели пит-стоп, а на машине Верня расслоилось совсем свежее заднее правое колесо – в пятницу подобное произошло у ди Ресты, а в Бахрейне – у Хэмилтона и Массы. Фактор шин в Барселоне стал не ключевым, а доминирующим фактором.

На 40-м круге Феттель и Хюлкенберг сменили резину, на 44-м – Гутьеррес, на 45-м – Боттас, на 46-м – Райкконен, вернувшись на трассу впереди Феттеля. На 48-м круге Баттон сменил резину, на 49-м – Росберг.

Первая десятка на 49-м круге: Алонсо – Масса – Райкконен – Феттель – Уэббер – ди Реста – Перес – Риккардо – Росберг – Гутьеррес.

На 50-м круге Алонсо провёл четвёртый пит-стоп, сохранив лидерство. На 51-м Уэббер, Сутил Перес и Хэмилтон сменили резину, на 52-м – Масса и Феттель. Уэббер опередил ди Ресту в борьбе за пятое место.

На 54-м круге Вернь завершил борьбу из-за повреждений машины, а ди Реста и Мальдонадо провёли пит-стоп. На 55-м круге Хюлкенберг и Гутьеррес сменили шины.

Первая десятка на 57-м круге: Алонсо – Райкконен (3 пит-стопа) – Масса – Феттель – Уэббер – Росберг (3 пит-стопа) – ди Реста – Баттон (3 пит-стопа) – Перес – Риккардо.

К восторгу трибун, Алонсо уверенно довёл гонку до победы – второй в сезоне и 32-й в карьере. Райкконен финишировал вторым, Масса – третьим, впервые в сезоне поднявшись на подиум. Ситуация в чемпионате обостряется. До гонки в Монако две недели – они пройдут быстро!Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Ф.Алонсо Ferrari Результаты готовятся 4
2. К.Райкконен Lotus + 3
3. Ф.Масса Ferrari + 4
4. С.Феттель Red Bull + 4
5. М.Уэббер Red Bull + 4
6. Н.Росберг Mercedes + 3
7. П.ди Реста Force India + 4
8. Д.Баттон McLaren + 3
9. С.Перес McLaren + 4
10. Д.Риккардо Toro Rosso + 1 круг 4
11. Э.Гутьеррес Sauber + 1 круг 4
12. Л.Хэмилтон Mercedes + 1 круг 4
13. А.Сутил Force India + 1 круг 4
14. П.Мальдонадо Williams + 1 круг 5
15. Н.Хюлкенберг Sauber + 1 круг 6
16. В.Боттас Williams + 1 круг 3
17. Ш.Пик Caterham + 1 круг 3
18. Ж.Бьянки Marussia + 2 круга 4
19. М.Чилтон Marussia + 2 круга 3


Лучший круг: Эстебан Гутьеррес (Sauber) - 1:26.217 (56 круг)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Ж.Вернь Toro Rosso
Г.ван дер Гарде Caterham
Р.Грожан Lotus

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. С.Феттель Red Bull Racing 89
2. К.Райкконен Lotus F1 Team 85
3. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 72
4. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 50
5. Ф.Масса Scuderia Ferrari 45
6. М.Уэббер Red Bull Racing 42
7. Р.Грожан Lotus F1 Team 26
8. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 26
9. Н.Росберг Mercedes AMG 22
10. Д.Баттон McLaren 17
11. C.Перес McLaren 12
12. Д.Риккардо Toro Rosso 7
13. А.Сутил Sahara Force India F1 Team 6
14. Н.Хюлкенберг Sauber F1 Team 5
15. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 1

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
1. Red Bull Racing Renault 131
2. Scuderia Ferrari Ferrari 117
3. Lotus F1 Team Renault 111
4. Mercedes AMG Mercedes 72
5. Sahara Force India F1 Team Mercedes 32
6. McLaren Mercedes 29
7. Toro Rosso Ferrari 8
8. Sauber F1 Team Ferrari 5

P.S.Со всех сторон средняя гонка.Присутствовавшая борьба была вызвана разным состоянием шин соперников.Никаких столкновений.Это потому что все следят за резиной и поэтому не рискуют. Что порадовало так это то что после Испании соперничество в чемпионате обостряется.
Снова слабо выступил Мерседес-после поула и второго места в квалификации 6 и 12 в гонке-слабовато как то.Макларен никак не восстановится.Лотус очень силён,а Кими реально борется за лидерство в чемпионате.Феррари как всегда "на коне".Удивили Ди Реста и Рикьярдо.
Через две недели Монако

За это сообщение автора alec поблагодарили - 3:

AVenger, kex, Sergio

телеканал Спорт 1HD

ЧТ 23 мая
11:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Монако. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Руслан Гатаулин (01:40) LIVE
15:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Монако. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Николай Чегорский (01:45) LIVE
18:10 GP2 Series. Гран-при Монако. Квалификация. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (00:35) LIVE

ПТ 24 мая
13:10 GP2 Series. Гран-при Монако. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:10) LIVE

СБ 25 мая
12:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Монако. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Руслан Гатаулин (01:10) LIVE
15:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Монако. Квалификация. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:20) LIVE
18:05 GP2 Series. Гран-при Монако. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (00:55) LIVE
19:00 Смешанные единоборства. Турнир "Легенда". Александр Емельяненко (Россия) против Боба Саппа (США). Прямая трансляция. Комментатор - Глеб Дворецкий (03:00) LIVE

ВС 26 мая
11:40 Porsche Supercup Series. Гран-при Монако. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (00:40) LIVE
13:05 Renault World Series 3.5. Гран-при Монако. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:00) LIVE
15:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Монако. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (02:30) LIVE

P.S. Насыщенный week end

За это сообщение автора AVenger поблагодарил:

alec

Гран При Монако

Гонка



Солнечно. Сухо. Воздух +19С, трасса +39...43С

Квалификацию в Монако часто называют решающей сессией уик-энда, и на этот раз она прошла на подсыхающей трассе. На расстановку сил среди топ-команд погода почти не повлияла – как и в Барселоне поул завоевал Нико Росберг, вторым квалифицировался его напарник – первый ряд у Mercedes, второй у Red Bull Racing, а с третьего стартовали Райкконен и Алонсо, но не обошлось без сюрпризов.

Фелипе Масса разбил машину во время субботних свободных заездов, и команда не успела восстановить её к квалификации, а Жюль Бьянки из-за отказа двигателя не проехал ни одного быстрого круга – оба гонщика были допущены на старт специальным решением стюардов.

В субботу Полу ди Ресте не успели поставить второй комплект промежуточной резины и он не смог пробиться во вторую квалификационную сессию, как и Эстебан Гутьеррес – в итоге Гидо ван дер Гарде прошел дальше, завоевав лучшую в этом сезоне стартовую позицию для Caterham – 15-е место. На машине Макса Чилтона механикам Marussia пришлось заменить коробку передач, что привело к штрафу с потерей пяти позиций, но фактически он потерял только две.

Компания Pirelli традиционно привезла в Монако два самых мягких состава резины – Soft и SuperSoft, но износ шин на городской трассе невелик, так что этот фактор был не столь значимым, как в других прошедших гонках сезона. Риккардо, Грожан, Гутьеррес и Масса решили стартовать на Soft, остальные провели первый отрезок на SuperSoft.

Перед стартом машина Жюля Бьянки не смогла начать прогревочный круг, и механики закатили её в боксы.



На старте Росберг сохранил лидерство, Феттель атаковал Хэмилтона, но Льюис остался вторым, а Нико смог оторваться. Мальдонадо и ван дер Гарде свернули в боксы для ремонта после контакта в 10-м повороте. Произошел контакт и между гонщиками McLaren, но без последствий для машин. Защищаясь от атаки со стороны Баттона, Перес срезал шикану и вскоре отдал позицию Дженсону.

Первая десятка на 3-м круге: Росберг – Хэмилтон – Феттель – Уэббер – Райкконен – Алонсо – Перес – Баттон – Сутил – Вернь.

Ситуация быстро стабилизировалась, пелотон растянулся – инженеры рекомендовали гонщикам соблюдать двухсекундный отрыв, чтобы снизить износ резины.

На 9-м круге машина Пика загорелась на входе в Rascasse – в руках маршалов появились огнетушители, а Шарль пешком вернулся в боксы.

Первая десятка на 25-м круге: Росберг – Хэмилтон – Феттель – Уэббер – Райкконен – Алонсо – Баттон – Перес – Сутил – Вернь.

На 26-м круге Уэббер сменил резину, на 27-м – Райкконен, Баттон и Масса, на 28-м – Хюлкенберг, на 29-м – Алонсо, на 30-м – Перес и Вернь.

На 30-м круге Масса разбил машину в первом повороте – авария была очень похожа на ту, что произошла во время субботних свободных заездов. Удар получился сильным – Фелипе доставили в медицинский центр.



На 31-м круге Феттель сменил резину, и тут же выехал автомобиль безопасности. Большая группа гонщиков отправилась в боксы, в том числе и лидировавшие пилоты Mercedes – Хэмилтону пришлось ждать, пока обслужат машину Росберга, и он вернулся на трассу позади пилотов Red Bull Racing.

Первая десятка на 33-м круге: Росберг – Феттель – Уэббер – Хэмилтон – Райкконен – Алонсо – Баттон – Перес – Сутил – Вернь.

На 39-м круге был объявлен рестарт. Росберг остался лидером, в первой десятке изменений не произошло. На 42-м круге Алонсо атаковал Райкконена, и его машину задел Баттон – без последствий, но Дженсона сразу опередил Перес.

На 46-м круге произошел контакт между Чилтоном и Мальдонадо, переднее антикрыло Williams залетело под машину Пастора, и она на большой скорости врезалась в защитный барьер Tecpro. Гонку остановили красными флагами, гонщик самостоятельно выбрался из кокпита и сообщил команде, что с ним всё в порядке.

Гонщики покинули машины, пауза затянулась – нужно было восстановить повреждённый защитный барьер и убрать обломки. На машинах сменили резину. В результате рестарт объявили через 25 минут после появления красных флагов.

Алонсо сообщили о необходимости пропустить Переса – до приостановки гонки испанец срезал шикану, защищаясь от атаки, и был вынужден вернуть позицию.

Первая десятка на 49-м круге: Росберг – Феттель – Уэббер – Хэмилтон – Райкконен – Перес – Алонсо – Баттон – Сутил – Вернь.

Стюарды наказали Чилтона штрафным проездом по пит-лейн, посчитав его виновником инцидента с Мальдонадо. На 52-м круге Сутил опередил Баттона в шпильке, а на 57-м – Алонсо, поднявшись на седьмое место.

Росберг уверенно лидировал, постепенно отрываясь от Феттеля, за которым собралась большая группа машин. Пилотов со 2 по 10 место разделяли лишь пять секунд, но пилоты не вели борьбу за позицию – риск схода был слишком велик.

На 60-м круге Бьянки разбил машину в первом повороте, на 62-м Грожан ошибся на торможении и врезался сзади в машину Риккардо – оба гонщика выбыли из борьбы. Выехал автомобиль безопасности – нужно было убрать обломки.

Первая десятка на 64-м круге: Росберг – Феттель – Уэббер – Хэмилтон – Райкконен – Перес – Сутил – Алонсо – Баттон – Вернь.

На 67-м круге был объявлен рестарт. Росберг сохранил лидерство, перестановок не произошло. На 70-м круге Перес атаковал Райкконена перед шиканой, повредил свою машину и вызвал прокол у Кими – финн побывал в боксах и вернулся на трассу последним, а Серхио продолжил движение. Баттон опередил Алонсо в борьбе за седьмое место.

Машина Переса потеряла скорость – он проезжал круги на три секунды медленнее лидеров, собрав пелотон за собой, а на 74-м круге остановился на трассе. Райкконен отыграл несколько позиций, вернувшись в десятку.

Нико Росберг уверенно выиграл гонку, одержав первую победу в сезоне и вторую в карьере. Тридцать лет назад его отец Кеке Росберг выиграл в Монако, и Нико стал первым сыном победителя, тоже одержавшим победу в княжестве.

Вместе с Росбергом в княжескую ложу поднялись Феттель и Уэббер. Себастьян увеличил преимущество в личном зачёте, а Red Bull Racing – в Кубке конструкторов. Продолжение этой увлекательной борьбы мы увидим через две недели в Канаде, где сценарий наверняка будет совсем другим.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Н.Росберг Mercedes Результаты готовятся... 1
2. С.Феттель Red Bull 1
3. М.Уэббер Red Bull 1
4. Л.Хэмилтон Mercedes 1
5. А.Сутил Force India 1
6. Д.Баттон McLaren 1
7. Ф.Алонсо Ferrari 1
8. Ж.Вернь Toro Rosso 1
9. П.ди Реста Force India 1
10. К.Райкконен Lotus 2
11. Н.Хюлкенберг Sauber 1
12. В.Боттас Williams 1
13. Э.Гутьеррес Sauber 2
14. М.Чилтон Marussia 3
15. Г.ван дер Гарде Caterham 3
16. С.Перес McLaren 1


Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull Racing) - 1:16.577 (77 круг)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Р.Грожан Lotus авария
Д.Риккардо Toro Rosso авария
Ж.Бьянки Marussia тормоза
П.Мальдонадо Williams авария
Ф.Масса Ferrari авария
Ш.Пик Caterham коробка передач

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. С.Феттель Red Bull Racing 107
2. К.Райкконен Lotus F1 Team 86
3. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 78
4. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 62
5. М.Уэббер Red Bull Racing 57
6. Н.Росберг Mercedes AMG 47
7. Ф.Масса Scuderia Ferrari 45
8. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 28
9. Р.Грожан Lotus F1 Team 26
10. Д.Баттон McLaren 25
11. А.Сутил Sahara Force India F1 Team 16
12. C.Перес McLaren 12
13. Д.Риккардо Toro Rosso 7
14. Н.Хюлкенберг Sauber F1 Team 5
15. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 5

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
1. Red Bull Racing Renault 164
2. Scuderia Ferrari Ferrari 123
3. Lotus F1 Team Renault 112
4. Mercedes AMG Mercedes 109
5. Sahara Force India F1 Team Mercedes 44
6. McLaren Mercedes 37
7. Toro Rosso Ferrari 12
8. Sauber F1 Team Ferrari 5

P.S.Гонка понравилась.Благодаря многочисленным пейс-карам борьба между пилотами продолжалась на протяжении всей гонки.Особенно впечатлил Перес,который очень красиво обошёл Баттона,заставил ошибиться Алонсо и почти справился с Райконеном.
Удивил сегодня Мерседес.Возможно такое преймущество Росберга связано с особенностями трассы в Монте-Карло?Будущие этапы покажут так ли это.Также по этой причине думаю слабо выступил Фернандо.
Сэб продолжает отрыватся.
Через две недели Канада со своей стеной

За это сообщение автора alec поблагодарили - 2:

AVenger, kex

- Папа, а что такое пирелли?
- Это, сынок, когда Лотус быстрее Ред Булла.

Болтают Шумахер и Хэмилтон:
МШ: Льюис, Росс сказал, что новая машина будет конкурентноспособна.
ЛХ: спасибо, Михаэль.
Михаэль подходит к Брауну:
МШ: я всё рассказал Льюису.
РБ: а он?
МШ:а он повёлся!!!!!!!

За это сообщение автора metalsoft поблагодарил:

alec

Квала и гонка по России 2

Гран При Канады

Гонка



Облачно. Сухо. Воздух +23…24С, асфальт +29…30С

В пятницу и субботу канадскую трассу поливал дождь, асфальт не покрылся слоем отработанной резины, и в воскресенье его состояние оставляло желать лучшего. По ходу уик-энда только одна тренировка прошла на сухой трассе, команды смогли сравнить эффективность двух составов сликов, но при более прохладной погоде – информации было недостаточно, чтобы уверенно определиться со стратегией.

Квалификация тоже прошла на мокром асфальте, так что перед стартом у гонщиков было достаточно свежих комплектов сликов и свобода выбора состава на первый отрезок гонки – команды смогли выбрать вариант, который считали оптимальным.

Поул – 39-й в карьере и третий в сезоне, в субботу завоевал Себастьян Феттель. Вместе с ним с первого ряда стартовал Льюис Хэмилтон, со второго гонку начинали Валттери Боттас, добившийся лучшей стартовой позиции в карьере, и Нико Росберг. С третьего – Марк Уэббер и Фернандо Алонсо.

Трое гонщиков потеряли позиции на стартовом поле по сравнению с протоколом квалификации – Райкконен и Риккардо были наказаны потерей двух мест за нарушение регламента, а Грожан – десяти мест за аварию в Монако.

В итоге Medium на первый отрезок выбрали ди Реста, Бьянки, Чилтон и Грожан, остальные стартовали на SuperSoft.



На старте обошлось без инцидентов. Феттель сохранил преимущество поула, Боттас потерял две позиции, Риккардо опередил Райкконена. На втором круге Алонсо обогнал Боттаса, а Масса – Баттона и Мальдонадо. Феттель быстро отрывался от Хэмилтона.

Первая десятка на 3-м круге: Феттель – Хэмилтон – Росберг – Уэббер – Алонсо – Боттас – Вернь – Сутил – Риккардо – Райкконен.

На 6-м круге Вернь опередил Боттаса, следом в атаку на финна бросился Сутил, машину немца развернуло, но он продолжил борьбу. На 9-м круге Масса обогнал Переса, а затем и Хюлкенберга. Позади Риккардо собралась плотная группа гонщиков, австралийца сначала обогнал Райкконен, потом Масса, когда Даниэль свернул в боксы.

На 13-м круге Риккардо, Хюлкенберг и Мальдонадо сменили резину, на 14-м – Уэббер, Вернь и Перес, на 15-м – Росберг и Боттас, на 16-м – Феттель и Алонсо, на 18-м – Масса, на 19-м – Хэмилтон.

Стюарды оштрафовали Мальдонадо проездом через боксы за контакт с машиной Сутила – на 18-м круге Пастор отбыл наказание. На 20-м круге Масса опередил Гутьерреса, а на 21-м Эстебана обогнали Мальдонадо и Перес.

На 23-м круге Райкконен сменил резину – в боксах Lotus возникла заминка, на 24-м Баттон уступил позицию Сутилу и Массе. Фелипе несколько раз атаковал Адриана, но немец эффективно оборонялся.

На 28-м круге Баттон провёл пит-стоп, а на 31-м после продолжительной борьбы Уэббер и Алонсо опередили Росберга. Резина была изношена, и Нико первым из пелотона свернул в боксы на второй пит-стоп.

К середине дистанции Феттель лидировал с преимуществом в 18 секунд над Хэмилтоном, уверенно контролируя ход гонки – в одном круге с лидером ехали лишь 11 пилотов.

Первая десятка на 35-м круге: Феттель – Хэмилтон – Уэббер – Алонсо – Росберг – Вернь – ди Реста – Грожан – Сутил – Масса. Ди Реста и Грожан продолжали ехать на стартовом комплекте резины.



Уэббер обгонял ван дер Гарде на круг, и между гонщиками произошел контакт, из-за которого на машине Марка сломалась торцевая пластина переднего антикрыла – стюарды наказали Гидо 10-секундным Stop&Go.

На 42-м круге Алонсо опередил Уэббера в борьбе за третью позицию.

На 43-м круге Масса провёл пит-стоп, на 44-м Грожан впервые после старта сменил резину, на 45-м Перес побывал в боксах, на 47-м – Уэббер, на 48-м – Алонсо, на 49-м – Хэмилтон, на 50-м – Феттель.

Между ван дер Гарде и Хюлкенбергом произошел контакт – вновь при обгоне на круг, оба гонщика выбыли из борьбы – первый сход в гонке.

Первая десятка на 51-м круге: Феттель – Хэмилтон – Алонсо – Уэббер – Росберг – Вернь – ди Реста – Сутил – Райкконен – Грожан.

На 52-м круге Феттель ошибся и срезал шикану, но продолжил гонку, потеряв четыре секунды.

На 55-м круге Грожан сменил резину, на 57-м ди Реста провёл свой первый пит-стоп в гонке, на 58-м Росберг в третий раз сменил резину, а Вернь – во второй.

Сутил долго не пропускал пару Хэмилтон – Алонсо, обгоняющую его на круг, и был оштрафован проездом через боксы за игнорирование синих флагов. Фернандо активно прессинговал Льюиса и на 63-м круге вышел вперёд, поднявшись на второе место. Хэмилтон пытался отыграться – произошел небольшой контакт, но Алонсо остался впереди.



На 66-м круге Гутьеррес выбыл из борьбы после аварии – на выезде из боксов он заблокировал передние шины и врезался в барьер. На 69-м Масса опередил Райкконена в борьбе за восьмое место.

Себастьян Феттель уверенно выиграл Гран При Канады – в одном круге с лидером финишировали лишь четверо пилотов, одержав 29-ю победу в карьере и третью в сезоне. Фернандо Алонсо финишировал вторым, минимизировав потери после старта с шестого места, Льюис Хэмилтон замкнул тройку лучших.

Жан-Эрик Вернь финишировал шестым, добившись лучшего результата в карьере, а команда Williams вновь не заработала очков – в седьмой гонке подряд.

Через три недели борьба продолжится в Сильверстоуне!Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1:32:09.143 198.759 2
2. Ф.Алонсо Ferrari + 14.408 198.243 2
3. Л.Хэмилтон Mercedes + 15.942 198.188 2
4. М.Уэббер Red Bull + 25.731 197.839 2
5. Н.Росберг Mercedes + 1:09.725 196.284 3
6. Ж.Вернь Toro Rosso + 1 круг 195.269 2
7. П.ди Реста Force India + 1 круг 194.939 1
8. Ф.Масса Ferrari + 1 круг 194.869 2
9. К.Райкконен Lotus + 1 круг 194.775 1
10. А.Сутил Force India + 1 круг 194.688 3
11. С.Перес McLaren + 1 круг 194.643 2
12. Д.Баттон McLaren + 1 круг 194.552 1
13. Р.Грожан Lotus + 1 круг 194.116 2
14. В.Боттас Williams + 1 круг 193.355 2
15. Д.Риккардо Toro Rosso + 2 круга 192.855 2
16. П.Мальдонадо Williams + 2 круга 191.629 3
17. Ж.Бьянки Marussia + 2 круга 190.884 1
18. Ш.Пик Caterham + 3 круга 190.212 2
19. М.Чилтон Marussia + 3 круга 189.487 1
20. Э.Гутьеррес Sauber + 7 кругов 191.774 2


Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull Racing) - 1:16.182 (69 круг, 206.080 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Н.Хюлкенберг Sauber 46 подвеска
Г.ван дер Гарде Caterham 44 авария

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. С.Феттель Red Bull Racing 132
2. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 96
3. К.Райкконен Lotus F1 Team 88
4. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 77
5. М.Уэббер Red Bull Racing 69
6. Н.Росберг Mercedes AMG 57
7. Ф.Масса Scuderia Ferrari 49
8. П.ди Реста Sahara Force India F1 Team 34
9. Р.Грожан Lotus F1 Team 26
10. Д.Баттон McLaren 25
11. А.Сутил Sahara Force India F1 Team 17
12. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 13
13. C.Перес McLaren 12
14. Д.Риккардо Toro Rosso 7
15. Н.Хюлкенберг Sauber F1 Team 5

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
1. Red Bull Racing Renault 201
2. Scuderia Ferrari Ferrari 145
3. Mercedes AMG Mercedes 134
4. Lotus F1 Team Renault 114
5. Sahara Force India F1 Team Mercedes 51
6. McLaren Mercedes 37
7. Toro Rosso Ferrari 20
8. Sauber F1 Team Ferrari 5

P.S.Странная гонка.С одной стороны много борьбы,обгонов,с другой я такого преймущества лидеров над остальными не видел.Очень слабое выступление Лотуса и Макларена.Феррари постепенно подбираются к Редбулу и Мерседесу,ну а Феттель на самовозке приближается семимильными шагами к очередному чемпионству.Скукотища.Скорей бы сезон 2014

За это сообщение автора alec поблагодарил:

kex

телеканал Спорт 1HD

СБ 22 июня
13:55 Автоспорт. Renault World Series 3.5. Гран-при России. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (00:50) LIVE
15:30 Автоспорт. Renault World Series 2.0. Гран-при России. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (00:45) LIVE

ВС 23 июня
13:55 Автоспорт. Renault World Series 3.5. Гран-при России. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:00) LIVE
15:50 Автоспорт. Renault World Series 2.0. Гран-при России. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (00:40) LIVE

Гран При Великобритании

Гонка



Небольшая облачность. Сухо. Воздух +21…22С, трасса +31…34С

В Сильверстоуне поначалу повторился привычный сценарий последних Гран При. В пятницу работе команд помешал дождь, а в субботу гонщики Mercedes уверенно выиграли квалификацию, заняв первый ряд стартового поля, причём Льюис Хэмилтон на домашней трассе почти на полсекунды опередил Нико Росберга. После квалификации все активно обсуждали возможный темп Mercedes в гонке – сможет ли команда Росса Брауна избежать износа шин и не потерять в скорости на дистанции гонки. Мнения разошлись.

Второй ряд стартового поля заняли гонщики Red Bull Racing. Весьма неожиданно закончилась квалификация для лидеров Ferrari и Lotus – Райкконен и Алонсо замкнули протокол финальной сессии, показав девятое и десятое время, а вечером в субботу произошла небольшая сенсация – показавшего пятое время Пола ди Ресту исключили из протокола квалификации за недовес, но допустили к старту – с последнего ряда. В итоге те, кто находился в протоколе ниже Пола, отыграли по одной позиции ещё до старта, а Даниэль Риккардо начинал гонку пятым – это лучшая стартовая позиция в карьере австралийца в Формуле 1.

Компания Pirelli привезла в Сильверстоун два самых жестких состава из своего ассортимента – Hard и Medium, причём, это были не те шины, что использовались в прошлых гонках – в Pirelli изменили технологию производства, чтобы избежать расслоения. На субботних свободных заездах произошел инцидент с резиной – лопнула задняя шина у Серхио Переса, но в Pirelli заявили, что причина – прокол. В итоге на Hard стартовали: Баттон, Вернь, Хюлкенберг, Гутьеррес, Пик, ди Реста и ван дер Гарде, остальные начинали гонку на Medium.



На старте Хэмилтон сохранил преимущество поула, Феттель опередил Росберга, Уэббер откатился назад после контакта с Грожаном в первом повороте, Сутил поднялся на четвёртое место, Масса – на пятое. На втором круге Алонсо опередил Грожана.

Первая десятка на 3-м круге: Хэмилтон – Феттель – Росберг – Сутил – Масса – Райкконен – Риккардо – Алонсо – Грожан – Баттон.

Хэмилтон проезжал первые круги быстрее Феттеля и к четвёртому кругу оторвался на две секунды, обезопасив себя от атаки в зонах DRS. Перес опередил Баттона, вскоре Дженсона опередил и Уэббер – с повреждённым передним антикрылом.

На восьмом круге на машине Хэмилтона без видимых причин лопнуло заднее левое колесо – как и у Переса во время свободных заездов. Льюис медленно доехал до боксов и вернулся на трассу последним.

На 10-м круге лопнуло заднее левое колесо на машине Массы – тоже на первом секторе. Инженеры попросили гонщиков соблюдать осторожность на отрезке между третьим и пятым поворотами.

На 10-м круге Грожан и ди Реста свернули в боксы, на 11-м – Алонсо, Гутьеррес и Уэббер – Марк получил новый носовой обтекатель. На 12-м круге Райкконен, Риккардо и Баттон сменили шины, на 13-м – Росберг, Сутил и Хюлкенберг, на 14-м – Феттель и Перес. Инженер сообщил Феттелю, что на задних шинах, которые были сняты во время пит-стопа, обнаружено падение давления.

На 15-м круге гонщики Lotus преследовали Верня, Грожану сообщили, что Райкконен быстрее, и в это время у гонщика Toro Rosso разорвалось заднее левое колесо. Выехал автомобиль безопасности – нужно было убрать фрагменты разорвавшихся шин на первом секторе.

Первая десятка за машиной безопасности: Феттель – Росберг – Сутил – Алонсо – Райкконен – Грожан – Риккардо – Перес – Уэббер – Баттон.

На 22-м круге объявили рестарт. Феттель сохранил лидерство и быстро оторвался от соперников, Уэббер опередил Переса в борьбе за восьмую позицию.

Первая десятка на 23-м круге: Феттель – Росберг – Сутил – Алонсо – Райкконен – Грожан – Риккардо – Уэббер – Перес – Баттон.

На 25-м круге Боттас и Масса опередили Верня в борьбе за 16-ю позицию, на 26-м Хюлкенберг и Вернь сменили резину, на 27-м круге Масса опередил Боттаса. На 28-м круге Гутьеррес провёл пит-стоп, а Риккардо опередил Грожана в борьбе за шестое место, а потом Романа обогнал и Уэббер.

На 30-м круге Райкконен сменил резину, на 32-м – Уэббер, на 33-м – Риккардо, и Баттон, на 34-м – ди Реста, Сутил и Перес. Уэббер опережает Хэмилтона в борьбе за восьмое место, а затем и Алонсо. На 35-м круге Росберг провёл пит-стоп, на 36-м – Феттель, сохранив лидерство в гонке, на 37-м Хэмилтон и Масса. Вернь остановил машину в боксах – первый сход в гонке. Баттон опередил Грожана в борьбе за девятую позицию.

Первая десятка на 39-м круге: Феттель – Росберг – Райкконен – Уэббер – Алонсо – Сутил – Риккардо – Перес – Баттон – Грожан.

На 41-м круге Хэмилтон опередил Грожана, вернувшись в десятку, а на 42-м машина Феттеля потеряла скорость на прямой – Себастьян выбыл из борьбы.



Выехал автомобиль безопасности – машину нужно было эвакуировать. Росберг, Уэббер, Грожан, ди Реста и Масса свернули в боксы.

Первая десятка за машиной безопасности: Росберг – Уэббер – Райкконен – Сутил – Риккардо – Перес – Баттон – Алонсо – Хэмилтон – Грожан.



На 46-м круге объявили рестарт. Росберг сохранил лидерство, Алонсо опередил Баттона, на машине Переса произошел прокол, Серхио остановил машину в боксах - повреждения оказались слишком серьёзными.

Хэмилтон и Масса опередили Риккардо, Уэббер – Райкконена, Алонсо – Сутила, а потом немца опередил и Хэмилтон. Марк бросился в погоню за Росбергом, гонщики обменивались лучшими кругами. На 50-м круге Алонсо опередил Райкконена в борьбе за третье место, а на 51-м Хэмилтон обогнал Райкконена в борьбе за четвёртое.

Нико Росберг довёл гонку до победы – второй в сезоне и третьей в карьере. Уэббер уступил победителю всего семь десятых, Алонсо поднялся на третью ступеньку подиума.

Британский этап традиционно получился интересным, но проблемы с резиной очень серьёзно повлияли на ход гонки, так что вопросов к Pirelli будет множество, тем более, что до следующей гонки всего неделя.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Н.Росберг Mercedes 1:32:59.456 197.566 3
2. М.Уэббер Red Bull + 0.765 197.539 3
3. Ф.Алонсо Ferrari + 7.124 197.314 3
4. Л.Хэмилтон Mercedes + 7.756 197.292 2
5. К.Райкконен Lotus + 11.257 197.168 2
6. Ф.Масса Ferrari + 14.573 197.051 4
7. А.Сутил Force India + 16.335 196.989 2
8. Д.Риккардо Toro Rosso + 16.543 196.982 2
9. П.ди Реста Force India + 17.943 196.933 3
10. Н.Хюлкенберг Sauber + 19.709 196.870 3
11. П.Мальдонадо Williams + 21.135 196.820 2
12. В.Боттас Williams + 25.094 196.681 2
13. Д.Баттон McLaren + 25.969 196.651 2
14. Э.Гутьеррес Sauber + 26.285 196.639 4
15. Ш.Пик Caterham + 31.613 196.453 2
16. Ж.Бьянки Marussia + 36.097 196.296 2
17. М.Чилтон Marussia + 1:07.660 195.199 2
18. Г.ван дер Гарде Caterham + 1:07.759 195.195 3
19. Р.Грожан Lotus + 1 круг (сход) 196.326 4
20. С.Перес McLaren + 6 кругов (сход) 193.808 3


Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull Racing) - 1:33.401 (52 круг, 227.059 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
С.Феттель Red Bull 42 коробка передач
Ж.Вернь Toro Rosso 36

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. С.Феттель Red Bull Racing 132
2. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 111
3. К.Райкконен Lotus F1 Team 98
4. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 89
5. М.Уэббер Red Bull Racing 87
6. Н.Росберг Mercedes AMG 82
7. Ф.Масса Scuderia Ferrari 57
8. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 36
9. Р.Грожан Lotus F1 Team 26
10. Д.Баттон McLaren 25
11. А.Сутил Sahara Force India F1 Team 23
12. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 13
13. C.Перес McLaren 12
14. Д.Риккардо Toro Rosso 11
15. Н.Хюлкенберг Sauber F1 Team 6

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
1. Red Bull Racing Renault 219
2. Mercedes AMG Mercedes 171
3. Scuderia Ferrari Ferrari 168
4. Lotus F1 Team Renault 124
5. Sahara Force India F1 Team Mercedes 59
6. McLaren Mercedes 37
7. Toro Rosso Ferrari 24
8. Sauber F1 Team Ferrari 6

P.S.Супергонка.Разумеется главным тому фактором стала резина Пирелли.Хорошо что обошлось без травм(куски резины с металлическими включениями летали словно снаряды).С расстановкой сил более мение ясно-Ред бул далеко впереди,на пятки наступает Мерседес.Феррари и Лотус замедлились.Может сказывается то что многие команды уже серьёзно работают над болидами 2014 года.Сход Феттеля хорош для интриги в чемпионате.
Всего неделя до ГП Германии

За это сообщение автора alec поблагодарили - 2:

AVenger, Sergio

Всем «Пирелли», посаны

телеканал Спорт 1HD

ПТ 5 июля
11:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Германии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (01:40) LIVE
15:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Германии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (01:40) LIVE
17:55 GP2 Series. Гран-при Германии. Квалификация. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (00:35) LIVE

СБ 6 июля
11:40 GP3 Series. Гран-при Германии. Квалификация. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (00:35) LIVE
12:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Германии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (01:10) LIVE
15:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Германии. Квалификация. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:20) LIVE
17:40 GP2 Series. Гран-при Германии. Гонка. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:15) LIVE

ВС 7 июля
11:20 GP3 Series. Гран-при Германии. Гонка. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (00:40) LIVE
12:30 GP2 Series. Гран-при Германии. Гонка. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (00:55) LIVE
15:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Германии. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (02:30) LIVE

За это сообщение автора AVenger поблагодарил:

alec

Гран При Германии

Гонка



Солнечно. Сухо. Воздух +25...26С, трасса +42…45С

Немецкий этап в 2013-м получился уникальным. После многочисленных инцидентов со взрывами шин в Сильверстоуне, произошедших за неделю до Гран При Германии, инженеры Pirelli внесли временные коррективы в конструкцию шин, заменив стальной корд на кевларовый, а уже в следующем Гран При – на Хунгароринге, команды получат совершенно другую резину, по конструкции соответствующую прошлогодней, но с составами 2013 года.

Шины с кевларовым кордом команды смогли опробовать во время свободных заездов в Канаде, но там помешал дождь, полноценных тестов не получилось, так что с доработанной резиной участники чемпионата осваивались уже в боевых условиях – по ходу уик-энда на Нюрбургринге, благо, погода не помешала.

Более жесткий состав Medium многим понравился, он хотя и уступал больше секунды составу Soft, но был более стабилен и выдерживал большую дистанцию, а Soft обеспечивал отличное сцепление, но слишком быстро изнашивался – типичная резина для квалификации.

Впрочем, не все в финале квалификации использовали Soft. Гонщики Ferrari проехали быстрый круг на Medium, пожертвовав скоростью в субботу ради иной стратегии в воскресенье, а Баттон и Хюлкенберг вообще отказались от быстрого круга, чтобы обеспечить себе свободу выбора шин на первый отрезок.

В итоге Алонсо, Масса, Баттон, Хюлкенберг, Боттас и Мальдонадо стартовали на Medium, а остальные начинали гонку на Soft.



На старте гонщики Red Bull Racing опередили Хэмилтона, Феттель возглавил гонку. Масса опередил Риккардо, Перес – Баттона.

Первая десятка на 2-м круге: Феттель – Уэббер – Хэмилтон – Райкконен – Грожан – Масса – Риккардо – Алонсо – Перес – Баттон.



На 4-м круге Масса выбыл из борьбы после вылета в первом повороте. На 5-м ди Реста сменил резину, едва не столкнувшись на пит-лейн с Вернем, заезжавшим на обслуживание. На 6-м круге Риккардо и Сутил провели пит-стоп, на 7-м – Хэмилтон и Гутьеррес, на 8-м – Феттель и Перес, на 9-м – Райкконен и Уэббер.

При обслуживании машины Марка возникли проблемы – долго не удавалось закрепить заднее правое колесо, а когда Уэббер двинулся с места, оно отделилось от машины и сбило телеоператора – его оперативно отправили в медицинский центр. Марк вернулся на трассу после большой паузы – последним.

Феттель вернулся в трафик, обогнал Хюлкенберга и Баттона и ехал в отличном темпе. Команда сообщила Росбергу, что у него другая стратегия, чем у Хэмилтона, и он пропустил Льюиса. На 13-м круге Алонсо провёл пит-стоп, на 14-м – Грожан, и Феттель вновь возглавил гонку. На 15-м круге Райкконен опередил Росберга.

На 17-м круге Росберг сменил резину, на 18-м – Хюлкенберг, на 19-м – Риккардо. Райкконен опередил Хэмилтона. На 22-м круге Баттон и Мальдонадо провёли пит-стоп, на 23-м – Хэмилтон, Боттас и Гутьеррес.

На 23-м круге взорвался мотор на машине Бьянки – Жюль покинул машину, но она покатилась по склону и пересекла трассу. Выехал автомобиль безопасности, большая группа пилотов свернула в боксы.



Первая десятка за автомобилем безопасности на 25-м круге: Феттель – Грожан – Райкконен – Алонсо – Баттон – Хюлкенберг – Хэмилтон – Перес – Сутил – ди Реста.

Вернь остановил машину в боксах и выбыл из борьбы из-за проблем с гидравликой.

На 30-м круге объявили рестарт. Феттель сохранил лидерство, в первой десятке перестановок не произошло. Вернувшийся в круг с лидерами Уэббер отыграл несколько позиций в хвосте пелотона.

Перес опередил Мальдонадо в борьбе за восьмую позицию, на 38-м круге Хюлкенберг сменил резину, на 39-м – Уэббер.

Создать отрыв Феттелю не удалось, первая тройка: Феттель – Грожан – Райкконен ехала плотной группой, но разница в скорости была минимальной не позволяя рассчитывать на атаку. На 40-м круге Грожан сменил резину, на 42-м – Феттель, вернувшись на трассу перед Романом. На 46-м круге Феттель и Грожан опередили Хэмилтона, Льюис отправился на третий пит-стоп.

На 48-м круге Баттон сменил резину, на 49-м – Росберг, на 50-м – Райкконен и Алонсо, вернувшись позади Феттеля и Грожана. Баттон опередил Переса в борьбе за пятую позицию.

Первая десятка на 51-м круге: Феттель – Грожан – Райкконен – Алонсо – Баттон – Перес – Хэмилтон – ди Реста – Уэббер – Боттас.

Команда дважды сообщила Грожану, что у Райкконена есть преимущество более мягких шин, и на 55-м круге Роман уступил позицию финну. Кими бросился в погоню за Феттелем, Алонсо прессинговал Грожана, но позиции гонщиков в лидирующей группе не изменились.

На последнем круге Хэмилтон обогнал Баттона в борьбе за пятое место. После пересечения линии финиша Алонсо остановил машину на трассе.

Себастьян Феттель выиграл гонку, впервые победив на домашней трассе. Четвёртая победа в сезоне и 30-я в карьере позволила немцу увеличить преимущество в личном зачёте. Райкконен и Грожан поднялись на подиум.

Через три недели первая часть сезона завершится этапом на Хунгароринге, где команды получат совсем другую резину, но прежде пройдут тесты в Сильверстоуне. Скучно не будет!Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1:41:14.711 3
2. К.Райкконен Lotus + 1.008 3
3. Р.Грожан Lotus + 5.830 3
4. Ф.Алонсо Ferrari + 7.721 3
5. Л.Хэмилтон Mercedes + 26.927 3
6. Д.Баттон McLaren + 27.996 2
7. М.Уэббер Red Bull + 37.562 3
8. С.Перес McLaren + 38.306 2
9. Н.Росберг Mercedes + 46.821 3
10. Н.Хюлкенберг Sauber + 49.892 3
11. П.ди Реста Force India + 53.771 2
12. Д.Риккардо Toro Rosso + 56.975 3
13. А.Сутил Force India + 57.738 3
14. Э.Гутьеррес Sauber + 1:00.160 3
15. П.Мальдонадо Williams + 1:01.929 2
16. В.Боттас Williams + 1 круг 2
17. Ш.Пик Caterham + 1 круг 3
18. Г.ван дер Гарде Caterham + 1 круг 3
19. М.Чилтон Marussia + 1 круг 4


Лучший круг: Фернандо Алонсо (Ferrari) - 1:33.468 (51 круг)Пилот Команда Круг Причина
Ж.Вернь Toro Rosso 23 гидравлика
Ж.Бьянки Marussia 22
Ф.Масса Ferrari 4

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. С.Феттель Red Bull Racing 157
2. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 123
3. К.Райкконен Lotus F1 Team 116
4. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 99
5. М.Уэббер Red Bull Racing 93
6. Н.Росберг Mercedes AMG 84
7. Ф.Масса Scuderia Ferrari 57
8. Р.Грожан Lotus F1 Team 41
9. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 36
10. Д.Баттон McLaren 33
11. А.Сутил Sahara Force India F1 Team 23
12. C.Перес McLaren 16
13. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 13
14. Д.Риккардо Toro Rosso 11
15. Н.Хюлкенберг Sauber F1 Team 7

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
1. Red Bull Racing Renault 250
2. Mercedes AMG Mercedes 183
3. Scuderia Ferrari Ferrari 180
4. Lotus F1 Team Renault 157
5. Sahara Force India F1 Team Mercedes 59
6. McLaren Mercedes 49
7. Toro Rosso Ferrari 24
8. Sauber F1 Team Ferrari 7

P.S.Гонка понравилась.Много борьбы и обгонов.Интрига на протяжении всей дистанции.До самого конца был уверен что победит Лотус.Но что-то у них не срослось.Отличный прорыв Марка.Если бы не ошибка на питстопе уверен Феттелю пришлось бы несладко.Кстати странно что боровшиеся в предыдущих гонках за высокие места Мерседес и Феррари в Германии ничего особенного не показали.
Сэб отрывается от преследователей.Отдохнём три недели

За это сообщение автора alec поблагодарили - 2:

AVenger, Sergio

Гран При Венгрии

Гонка



Ясно. Сухо. Воздух +34…35С, трасса +50…48С

Венгерский этап завершил первую половину сезона. Обычно к этому моменту ситуация в чемпионате стабилизируется, но в 2013-м интриги добавила компания Pirelli, изменившая резину по ходу чемпионата. После многочисленных взрывов шин в Сильверстоуне, в Pirelli вернулись к конструкции шин 2012 года, но с составами 2013-го – в условиях Гран При новая резина дебютировала именно на Хунгароринге.

Ещё одним фактором венгерской гонки стала погода. Воскресенье оказалось самым жарким днём уик-энда, температура воздуха ещё утром перевалила за +30, так что со стратегией командам пришлось определяться по ходу гонки, оценивая износ шин на раскалённом асфальте. При этом из-за уменьшения – тоже с венгерского уик-энда – разрешенной скорости на пит-лейн до 80 км/ч, дополнительный пит-стоп приводил к большей, чем прежде, потере времени.

В субботу Льюис Хэмилтон завоевал поул – четвёртый в сезоне и 30-й в карьере. Вместе с ним с первого ряда стартовал лидер чемпионата Себастьян Феттель, со второго ряда гонку начинали Грожан и Росберг, с третьего – ближайшие преследователи Феттеля в борьбе за титул – Алонсо и Райкконен.

Перес, Уэббер, Сутил, Баттон, Гутьеррес, Бьянки и Чилтон стартовали на Medium, остальные выбрали Soft на первый отрезок.



На старте Хэмилтон сохранил первую позицию, Росберг и Масса допустили контакт, и Нико потерял несколько позиций.

Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон – Феттель – Грожан – Алонсо – Масса – Райкконен – Уэббер – Баттон – Риккардо – Перес.

Тройка лидеров быстро отрывалась от соперников, проезжая круги на секунду быстрее, к пятому кругу преимущество Хэмилтона над Алонсо выросло до 7.5 секунд. Пелотон растянулся, разобравшись на несколько групп, внутри которых гонщики пытались бороться за позицию, но обгонять на венгерской трассе, если соперник не допускает ошибок, почти невозможно.

На 10-м круге Хэмилтон, Мальдонадо и ди Реста сменили резину, на 11-м – Росберг, Риккардо и Боттас, на 12-м – Феттель и Масса, на 13-м – Алонсо, на 14-м – Грожан и Райкконен. Хэмилтон вернулся на трассу позади Баттона и смог выйти вперёд, а Феттель после своего пит-стопа застрял за Дженсоном.



Инженер попросил Себастьяна немного отпустить Баттона, чтобы обеспечить лучшее охлаждение – машина перегревалась. Грожан активно прессинговал Феттеля, к ним подобрался Алонсо – пилоты ехали плотной группой, от которой Хэмилтон постепенно отрывался.

На 20-м круге Сутил остановил машину в боксах – юбилейная сотая гонка немца закончилась техническим сходом из-за проблем с гидравликой.

На 24-м круге Уэббер провёл первый пит-стоп, вернувшись на трассу позади Алонсо, а Феттель всё же опередил Баттона. Атаковал Дженсона и Грожан, без контакта не обошлось, и сначала британец отправился в боксы, а потом и француз – оба сменили резину.

Первая десятка на 26-м круге: Хэмилтон – Феттель – Алонсо – Уэббер – Райкконен – Масса – Грожан (после двух пит-стопов) – Баттон – Росберг – Мальдонадо.

На 29-м круге Грожан опередил Массу, выехав всеми колёсами за пределы трассы (за что получил штрафной проезд по пит-лейн), Мальдонадо сменил резину, а Гутьеррес остановил машину в боксах. На 30-м круге Росберг провёл пит-стоп, а Баттон обогнал Массу в борьбе за седьмую позицию.

На 32-м круге Хэмилтон и Масса сменили резину. Льюис вернулся на трассу четвёртым, позади Уэббера и Алонсо, и на 34-м круге опередил Марка, а Алонсо на 35-м круге свернул в боксы, как и Феттель.

На 36-м круге Хюлкенберг сменил резину, но превысил скорость на пит-лейн, получив штраф с проездом через боксы. На 37-м круге Феттель опередил Баттона в борьбе за пятую позицию, и Дженсон отправился в боксы, вернувшись к Medium после короткой серии на Soft. На 40-м Риккардо провёл пит-стоп, на 43-м – Райкконен, на 44-м – Уэббер.

Первая десятка на 45-м круге: Хэмилтон – Феттель – Уэббер – Алонсо – Грожан – Райкконен – Баттон – Масса – Росберг – Мальдонадо.

На 45-м круге Валттери Боттас остановил машину на прямой из-за проблем с мотором. На 48-м Грожан сменил резину, на 49-м – Алонсо, Масса и Росберг. На 50-м – Грожан опередил Баттона в борьбе за шестое место.

На 51-м круге Хэмилтон провёл третий пит-стоп, британец вернулся на трассу позади Уэббера и тут же вышел вперёд. На 52-м Мальдонадо сменил резину, на 56-м – Феттель, на 60-м – Уэббер. Получив более мягкие шины, Марк бросился в погоню за Феттелем, сокращая отставание по полторы секунды на круге, но отыграть позицию не удалось.

На 65-м круге Нико Росберг из-за отказа двигателя выбыл из борьбы.

Льюис Хэмилтон уверенно выиграл гонку, одержав первую победу в сезоне, 22-ю в карьере и уже четвёртую на Хунгароринге. Вторым финишировал Кими Райкконен, проехавший дистанцию с двумя пит-стопами против трёх у соперников, и на последних кругах выдержавший серьёзный прессинг со стороны Себастьяна Феттеля, закончившего дистанцию третьим.

Финишировав 10-м, Пастор Мальдонадо заработал первое в этом сезоне очко для Williams. Впереди большой летний перерыв, до старта Гран При Бельгии 27 дней.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Л.Хэмилтон Mercedes 1:47:29.445 179.506 3
2. К.Райкконен Lotus + 10.298 179.188 2
3. С.Феттель Red Bull + 12.459 179.143 3
4. М.Уэббер Red Bull + 18.044 178.981 3
5. Ф.Алонсо Ferrari + 31.411 178.594 3
6. Р.Грожан* Lotus + 52.293 178.569 4
7. Д.Баттон McLaren + 53.819 177.949 2
8. Ф.Масса Ferrari + 56.447 177.874 3
9. С.Перес McLaren + 1 круг 176.881 2
10. П.Мальдонадо Williams + 1 круг 176.368 3
11. Н.Хюлкенберг Sauber + 1 круг 175.532 3
12. Ж.Вернь Toro Rosso + 1 круг 175.519 3
13. Д.Риккардо Toro Rosso + 1 круг 175.501 2
14. Г.ван дер Гарде Caterham + 2 круга 173.349 3
15. Ш.Пик Caterham + 2 круга 173.170 2
16. Ж.Бьянки Marussia + 3 круга 171.346 3
17. М.Чилтон Marussia + 3 круга 170.162 3
18. П.ди Реста Force India + 4 круга 175.043 4
19. Н.Росберг Mercedes + 6 кругов 177.524 3


* Роман Грожан наказан прибавкой 20 секунд к результату гонки за столкновение с Дженсоном Баттоном

Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull Racing) - 1:24.069 (61 круг, 187.603 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
П.ди Реста Force India 67 гидравлика
Н.Росберг Mercedes 65 двигатель
В.Боттас Williams 43 -
Э.Гутьеррес Sauber 29 -
А.Сутил Force India 20 гидравлика

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. С.Феттель Red Bull Racing 172
2. К.Райкконен Lotus F1 Team 134
3. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 133
4. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 124
5. М.Уэббер Red Bull Racing 105
6. Н.Росберг Mercedes AMG 84
7. Ф.Масса Scuderia Ferrari 61
8. Р.Грожан Lotus F1 Team 49
9. Д.Баттон McLaren 39
10. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 36
11. А.Сутил Sahara Force India F1 Team 23
12. C.Перес McLaren 18
13. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 13
14. Д.Риккардо Toro Rosso 11
15. Н.Хюлкенберг Sauber F1 Team 7
16. П.Мальдонадо Williams F1 Team 1

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
1. Red Bull Racing Renault 277
2. Mercedes AMG Mercedes 208
3. Scuderia Ferrari Ferrari 194
4. Lotus F1 Team Renault 183
5. Sahara Force India F1 Team Mercedes 59
6. McLaren Mercedes 57
7. Toro Rosso Ferrari 24
8. Sauber F1 Team Ferrari 7
9. Williams F1 Team Renault 1


P.S.Не плохая гонка.Уже то,что с Сэбом активно боролись другие гонщики-вселяет оптимизм на зрелищное окончание сезона.
Наконец-то победил Льюис.Понравились Кими,Марк и Дженсон.Каждый из них отлично провел гонку.
Феррари снова не удивили ничем.Возможно это не их трасса.
Ээх-целых четыре недели до Спа

За это сообщение автора alec поблагодарил:

AVenger

телеканал Спорт 1HD

ПТ 24 августа
11:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бельгии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Руслан Гатаулин (01:40) LIVE
15:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бельгии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (01:40) LIVE
17:55 GP2 Series. Гран-при Бельгии. Квалификация. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (00:35) LIVE

СБ 25 августа
11:40 GP3 Series. Гран-при Бельгии. Квалификация. Прямая трансляция. Комментатор - Руслан Гатаулин (00:35) LIVE
12:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бельгии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Руслан Гатаулин (01:10) LIVE
14:20 Porsche Supercup Series. Гран-при Бельгии. Квалификация. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (00:35) LIVE
15:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бельгии. Квалификация. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:20) LIVE
17:35 GP2 Series. Гран-при Бельгии. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:10) LIVE


ВС 26 августа
11:20 GP3 Series. Гран-при Бельгии. Прямая трансляция. Комментатор - Руслан Гатаулин (00:40) LIVE
12:30 GP2 Series. Гран-при Бельгии. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (00:55) LIVE
13:40 Porsche Supercup Series. Гран-при Бельгии. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (00:45) LIVE
15:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бельгии. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (02:30) LIVE

За это сообщение автора AVenger поблагодарили - 3:

alec, KostyaN, Sergio

Гран При Бельгии

Гонка



Облачно. Сухо. Воздух +19…20С, трасса +25…26С

Погода – один из привычных слагаемых интриги в Спа. В пятницу дождь помешал гонщикам в первой сессии свободных заездов, во время квалификации тоже несколько раз поливал трассу, а в гонке, несмотря на прогнозы, обошлось без осадков.

В субботу Льюис Хэмилтон завоевал четвёртый поул подряд, в финальной попытке опередив Феттеля. За ними гонку начинали Уэббер и Росберг, так что на четырёх первых позициях оказались только гонщики Mercedes и Red Bull Racing. Два других участника погони за титулом – Lotus и Ferrari выступили не столь удачно, заняв четвёртый и пятый ряд стартового поля, но рассчитывали отыграться на дистанции, благо, бельгийская трасса позволяет обгонять.

Шинники привезли в Спа два самых жестких состава из своего ассортимента – Medium и Hard. После дождевой квалификации у команд осталось достаточно свежих комплектов резины. Одной из главных тем уик-энда стали проколы на машинах Феттеля и Алонсо во время второй тренировки – гонщики даже потребовали от Pirelli гарантий безопасности, но шинники собрали пресс-конференцию, на которой объявили, что причиной прокола стал наезд на металлическую пластину – кусок балласта с одной из машин, поэтому причин для беспокойства нет. И действительно – в гонке обошлось без проблем.

В финале квалификации ни один из пилотов не показал лучшее время на сликах, поэтому все могли выбирать состав резины для старта. В итоге Бьянки, Чилтон, Риккардо и Гутьеррес стартовали на Hard, остальные выбрали Medium на первый отрезок.



На старте обошлось без инцидентов. Хэмилтон сначала сохранил преимущество поула, но через пару поворотов Феттель уверенно вышел вперёд, возглавив гонку. Уэббер откатился на шестое место, Алонсо отыграл четыре позиции, а Райкконен – потерял две.

Первая десятка на 2-м круге: Феттель – Хэмилтон – Росберг – Баттон – Алонсо – Уэббер – ди Реста – Хюлкенберг – Грожан – Райкконен.

На втором круге Райкконен опередил Грожана, Феттель быстро отрывался от Хэмилтона, к началу четвёртого круга увеличив преимущество до 3.5 секунд. На 4-м круге Алонсо опередил Баттона в борьбе за четвёртое место, на 5-м Дженсона обогнал и Уэббер, на 6-м Алонсо опередил Росберга.

Первая десятка на 7-м круге: Феттель – Хэмилтон – Алонсо – Росберг – Уэббер – Баттон – ди Реста – Хюлкенберг – Райкконен – Грожан.

На 9-м круге Райкконен опередил Хюлкенберга, Шарль Пик остановил машину из-за механических проблем. Перес вытеснил Грожана за пределы трассы при попытке обгона и получил штраф с проездом через боксы.

На 10-м круге Хюлкенберг и Масса сменили резину, на 11-м ди Реста провёл пит-стоп, на 12-м – Хэмилтон, Сутил и Мальдонадо, на 13-м – Росберг, на 14-м – Алонсо и Уэббер, на 15-м – Феттель и Райкконен.

На 15-м круге Алонсо опередил Хэмилтона, а Феттель – не побывавшего в боксах Баттона, вернув себе лидерство в гонке. Райкконен опередил ди Ресту, Уэббер – Грожана. Кими игнорировал информацию от инженера о чрезмерном износе передних тормозов: «Вы слишком рано начали мне об этом говорить».

На 18-м круге Баттон сменил резину, на 19-м – Перес, на 20-м – Гутьеррес, на 23-м – Грожан. На середине дистанции Феттель лидировал с преимуществом в восемь секунд над Алонсо.

Первая десятка на 24-м круге: Феттель – Алонсо – Хэмилтон – Росберг – Уэббер – Баттон – Масса – Райкконен – Сутил – ди Реста.

На 25-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп, а на 26-м Райкконен остановил машину в боксах – тормоза всё же отказали. На 27-м круге Хэмилтон, Масса и Сутил сменили резину.

В плотной борьбе Мальдонадо решил свернуть в боксы, зацепив машины обоих гонщиков Force India – Пастору пришлось сменить носовой обтекатель, а ди Реста сошел с дистанции. На 29-м круге Алонсо, Гутьеррес и Боттас провёли пит-стоп, на 30-м – Уэббер, на 31-м – Феттель, сохранив лидерство. На 34-м круге Риккардо сменил резину.

Первая десятка на 34-м круге: Феттель – Алонсо – Баттон – Хэмилтон – Росберг – Уэббер – Грожан – Масса – Перес – Сутил.

Сутил опередил Переса в борьбе за 9-е место, Вернь – Хюлкенберга в борьбе за 11-е. Рассмотрев действия Мальдонадо, стюарды наказали его 10-секундным Stop&Go за инцидент с Полом ди Рестой. Гутьеррес получил штраф с проездом по пит-лейн за невозвращённую позицию после выезда за пределы трассы. На 41-м круге Масса опередил Грожана в борьбе за седьмую позицию.

Себастьян Феттель уверенно довёл гонку до победы – пятой в сезоне и 31-й в карьере. Фернандо Алонсо финишировал вторым, сумев отыграться после старта с девятого места, а на третью ступеньку подиума поднялся обладатель поула Льюис Хэмилтон.

Феттель подтвердил лидерство в личном зачёте, Алонсо поднялся на вторую строчку, Хэмилтон - на третью, а McLaren опередила Force India в Кубке конструкторов. Через две недели европейская часть сезона завершится гонкой в Монце.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull Результаты готовятся 2
2. Ф.Алонсо Ferrari 2
3. Л.Хэмилтон Mercedes 2
4. Н.Росберг Mercedes 2
5. М.Уэббер Red Bull 2
6. Д.Баттон McLaren 2
7. Ф.Масса Ferrari 2
8. Р.Грожан Lotus 1
9. А.Сутил Force India 2
10. Д.Риккардо Toro Rosso 2
11. С.Перес McLaren 2
12. Ж.Вернь Toro Rosso 2
13. Н.Хюлкенберг Sauber 2
14. Э.Гутьеррес Sauber 3
15. В.Боттас Williams 2
16. Г.ван дер Гарде Caterham 2
17. П.Мальдонадо Williams 3
18. Ж.Бьянки Marussia 2
19. М.Чилтон Marussia 3


Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull Racing) - 1:50.756 (40 круг)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
П.ди Реста Force India авария
К.Райкконен Lotus тормоза
Ш.Пик Caterham -

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. С.Феттель Red Bull Racing 197
2. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 151
3. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 139
4. К.Райкконен Lotus F1 Team 134
5. М.Уэббер Red Bull Racing 115
6. Н.Росберг Mercedes AMG 96
7. Ф.Масса Scuderia Ferrari 67
8. Р.Грожан Lotus F1 Team 53
9. Д.Баттон McLaren 47
10. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 36
11. А.Сутил Sahara Force India F1 Team 25
12. C.Перес McLaren 18
13. Ж.Вернь Toro Rosso 13
14. Д.Риккардо Toro Rosso 12
15. Н.Хюлкенберг Sauber F1 Team 7
16. П.Мальдонадо Williams F1 Team 1

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
1. Red Bull Racing Renault 312
2. Mercedes AMG Mercedes 235
3. Scuderia Ferrari Ferrari 218
4. Lotus F1 Team Renault 187
5. McLaren Mercedes 65
6. Sahara Force India F1 Team Mercedes 61
7. Toro Rosso Ferrari 25
8. Sauber F1 Team Ferrari 7
9. Williams F1 Team Renault 1

P.S.Мдаа,всё таки дождевая гонка в Спа и сухая это две большие разницы.Насколько захватывающей была квалификация,настолько же скучной получилась гонка.Сэб снова без видимых усилий победил.Фернандо наконец-то показали на что способен.Жалко Кими,одного из главных преследователей Феттеля в чемпионате.
Представляю что будет в осташихся гонках,если все плюнут на почти ставшего чемпионом Сэба и бросят все силы на 2014 год.

За это сообщение автора alec поблагодарил:

AVenger

телеканал Спорт 1HD

ПТ 6 сентября
11:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Италии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Руслан Гатаулин (01:40) LIVE
15:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Италии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (01:40) LIVE

СБ 7 сентября
11:40 GP3 Series. Гран-при Италии. Квалификация. Прямая трансляция. Комментатор - Руслан Гатаулин (00:40) LIVE
12:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Италии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Руслан Гатаулин (01:10) LIVE
14:20 Porsche Supercup Series. Гран-при Италии. Квалификация. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (00:35) LIVE
15:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Италии. Квалификация. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:20) LIVE
17:35 GP2 Series. Гран-при Италии. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:10) LIVE
19:15 GP3 Series. Гран-при Бельгии. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (00:40) LIVE

ВС 8 сентября
11:20 GGP3 Series. Гран-при Италии. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (00:40) LIVE
12:30 GP2 Series. Гран-при Италии. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (00:55) LIVE
13:40 Porsche Supercup Series. Гран-при Италии. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (00:45) LIVE
15:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Италии. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (02:30) LIVE

За это сообщение автора AVenger поблагодарил:

alec

Гран При Италии


Гонка


Облачно. Сухо. Воздух +25…26С, трасса +31…32С

Гонка в Монце – удивительное исключение в календаре чемпионата. Исторический автодром, принимавший Гран При ещё в дебютном для Формулы 1 сезоне 1950 года, скоростная трасса, требующая минимальной прижимной силы и уникального аэродинамического обвеса. По ходу свободных заездов гонщики смогли освоиться с машинами, которым без привычной аэродинамической загрузки не хватало стабильности, но ошибок и вылетов не удалось избежать даже в квалификации, так что расстановка сил на стартовом поле получилась весьма любопытной.

Оба гонщика Lotus и обладатель поула в четырёх прошлых Гран При Льюис Хэмилтон выбыли уже во второй части квалификации, первый ряд завоевали гонщики Red Bull Racing – Феттель показал лучшее время, опередив Уэббера на две десятых, а третьим неожиданно квалифицировался Нико Хюлкенберг, добившийся лучшего в этом сезоне результата для Sauber. Вместе с ним со второго ряда стартовал Фелипе Масса, а с третьего гонку начинали Алонсо и Росберг.

Адриан Сутил потерял три места на старте за блокировку Льюиса Хэмилтона, откатившись с 14 на 17 позицию, в остальном стартовое поле соответствовало протоколу квалификации.

Шинники привезли в Монцу два самых жестких состава – Hard и Medium. Разница между ними на итальянской трассе оказалась невелика – три-четыре десятых, как и износ резины, так что оптимальной многие считали стратегию одного пит-стопа – в прошлом году первая пятёрка гонщиков ограничилась одной сменой шин.

За час до старта прошел короткий дождь, асфальт в тени деревьев Королевского парка подсыхал медленно, но времени было достаточно, и гонщики стартовали на сликах. Райкконен, Хэмилтон и Гутьеррес выбрали Hard на первый отрезок гонки, остальные стартовали на Medium.



На старте Феттель сохранил преимущество поула, Масса вышел на вторую позицию, Алонсо – на четвёртую. Райкконен врезался в Переса на торможении и свернул в боксы для замены носового обтекателя. Пол ди Реста выбыл из борьбы, повредив переднюю подвеску после контакта с Грожаном.

Первая десятка на втором круге: Феттель – Масса – Уэббер – Алонсо – Хюлкенберг – Росберг – Риккардо – Перес – Вернь – Хэмилтон.

На третьем круге Алонсо эффектным манёвром опередил Уэббера в борьбе за третью позицию – произошел небольшой контакт, но без серьёзных последствий. Пелотон растянулся, к шестому кругу Феттель на три секунды оторвался от Массы. На 8-м круге Алонсо опередил Массу, поднявшись на второе место, а Баттон – Хэмилтона в борьбе за 10-ю позицию.

Первая десятка на 10-м круге: Феттель – Алонсо – Масса – Уэббер – Хюлкенберг – Росберг – Риккардо – Перес – Вернь – Баттон.

На 12-м круге Хэмилтона позвали в боксы из-за медленного прокола передней правой шины, но возникли проблемы с радиосвязью и британец сменил резину только на 14-м круге. На 15-м круге Вернь выбыл из борьбы из-за отказа мотора.

На 22-м круге Баттон сменил резину, на 23-м – Риккардо и Перес, на 24-м – Феттель и Уэббер, на 25-м – Масса, Хюлкенберг, Сутил и Мальдонадо, на 26-м – Боттас, на 27-м – Росберг, на 28-м – Алонсо и Гутьеррес.

Первая десятка на 29-м круге: Феттель – Алонсо – Уэббер – Масса – Райкконен – Хюлкенберг – Росберг – Хэмилтон – Риккардо – Баттон. Феттель опережал Алонсо на десять секунд и стабильно проезжал круги чуть быстрее.

На 31-м круге Райкконен провёл пит-стоп, на 32-м Хэмилтон опередил Хюлкенберга в борьбе за пятую позицию, а на 38-м Грожан – Переса в борьбе за десятую. На 39-м Хэмилтон сменил резину.

Первая десятка на 40-м круге: Феттель – Алонсо – Уэббер – Масса – Хюлкенберг – Росберг – Риккардо – Баттон – Грожан – Перес.

На 44-м круге Райкконен и Хэмилтон опередили Гутьерреса, а на 45-м – Сутила. На машинах Red Bull Racing возникли проблемы с коробкой передач – инженеры попросили гонщиков раньше переключаться при разгоне, но на темпе гонщиков это почти не сказалось.

На 46-м круге Грожан опередил Баттона в борьбе за восьмую позицию, на 49-м Хэмилтон опередил Райкконена, на 50-м – Переса, на 51-м – Баттона, поднявшись на девятую позицию. На 52-м круге Райкконен обогнал Переса, на 53-м Сутил остановил машину в боксах.

Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, одержав шестую в сезоне и 32-ю победу в карьере. Фернандо Алонсо финишировал вторым, уступив ещё семь очков лидеру личного зачёта, но ещё больше Феттелю проиграли другие формальные претенденты на титул – Хэмилтон заработал всего два очка, а Райкконен – ни одного.

Европейская часть сезона позади, через две недели борьба продолжится ночной гонкой в Сингапуре.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1:18.33.352 1
2. Ф.Алонсо Ferrari + 5.4 1
3. М.Уэббер Red Bull + 6.3 1
4. Ф.Масса Ferrari + 9.3 1
5. Н.Хюлкенберг Sauber + 10.3 1
6. Н.Росберг Mercedes + 10.9 1
7. Д.Риккардо Toro Rosso + 32.3 1
8. Р.Грожан Lotus + 33.1 1
9. Л.Хэмилтон Mercedes + 33.5 2
10. Д.Баттон McLaren + 38.3 1
11. К.Райкконен Lotus + 38.6 2
12. С.Перес McLaren + 39.7 1
13. Э.Гутьеррес Sauber + 40.8 1
14. П.Мальдонадо Williams + 49.0 1
15. В.Боттас Williams + 56.8 1
16. А.Сутил Force India + 1 круг 2
17. Ш.Пик Caterham + 1 круг 2
18. Г.ван дер Гарде Caterham + 1 круг 2
19. Ж.Бьянки Marussia + 1 круг 1
20. М.Чилтон Marussia + 1 круг 1


Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) - 1:25.849 (51 круг)
Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
Ж.Вернь Toro Rosso 35 мотор
П.ди Реста Force India 1 подвеска

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. С.Феттель Red Bull Racing 222
2. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 169
3. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 141
4. К.Райкконен Lotus F1 Team 134
5. М.Уэббер Red Bull Racing 130
6. Н.Росберг Mercedes AMG 104
7. Ф.Масса Scuderia Ferrari 79
8. Р.Грожан Lotus F1 Team 57
9. Д.Баттон McLaren 48
10. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 36
11. А.Сутил Sahara Force India F1 Team 25
12. C.Перес McLaren 18
13. Д.Риккардо Toro Rosso 18
14. Н.Хюлкенберг Sauber F1 Team 17
15. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 13
16. П.Мальдонадо Williams F1 Team 1

Положение в чемпионате : Кубок конструкторовКоманда Мотор Очки
1. Red Bull Racing Renault 352
2. Scuderia Ferrari Ferrari 248
3. Mercedes AMG Mercedes 245
4. Lotus F1 Team Renault 191
5. McLaren Mercedes 66
6. Sahara Force India F1 Team Mercedes 61
7. Toro Rosso Ferrari 31
8. Sauber F1 Team Ferrari 17
9. Williams F1 Team Renault 1


P.S.Унылое зрелище.Снова Феттель впереди на боевом коне,за ним все остальные.Обгоны только теми у кого свежая резина соответственно тех у кого она постарее.Ждал до последнего обещанного дождя,но видно не судьба.
Надеюсь ночной Сингапур через две недели порадует

Феттель в своём репертуаре. По большому счёту он выигрывает гонки еще в квалификации. Мне больше гонки и гп2 и гп3 понравилось смотреть, вот там борьба ) а завали в гп3 суперские

телеканал Спорт 1HD

ПТ 20 сентября
13:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Сингапура. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (01:40) LIVE
15:55 GP2 Series. Гран-при Сингапура. Квалификация. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (00:35) LIVE
17:25 ФОРМУЛА-1. Гран-при Сингапура. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (01:40) LIVE

СБ 21 сентября
11:55 GP2 Series. Гран-при Сингапура. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (01:10) LIVE
13:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Сингапура. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (01:10) LIVE
16:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Сингапура. Квалификация. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:20) LIVE

ВС 22 сентября
12:05 Автоспорт. GP2 Series. Гран-при Сингапура. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (00:55) LIVE
15:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Сингапура. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (02:30) LIVE

За это сообщение автора AVenger поблагодарил:

alec

Гран При Сингапура

Гонка



Темно. Сухо. Воздух +29С, трасса +31…30С

В Сингапуре команды впервые после летнего перерыва вернулись к конфигурации машин с большой прижимной силой, что сказалось на расстановке сил. В субботу Себастьян Феттель уверенно завоевал поул, даже отказавшись от решающей попытки в конце квалификации. Ближе всех к немцу подобрался Нико Росберг, со второго ряда гонку начинали Грожан и Уэббер, с третьего – Хэмилтон и Масса. Алонсо, ближайший соперник Феттеля по борьбе за титул, начинал гонку только седьмым.

Шинники привезли в Сингапур составы Medium и SuperSoft. Разница между ними в скорости оказалась довольно большой, к тому же многие жаловались, что им не удалось добиться эффективной работы более жесткой резины, поэтому в квалификации гонщики старались сэкономить свежие комплекты SuperSoft.

На этот раз обошлось без штрафов, расстановка гонщиков на стартовом поле соответствовала протоколу квалификации. Только Адриан Сутил выбрал на первый отрезок шины Medium, остальные стартовали на SuperSoft.



На старте обошлось без инцидентов. Феттель сохранил преимущество поула, отбив атаки Росберга. Алонсо поднялся с седьмой на третью позицию, Хэмилтон опередил Массу за пределами трассы и вернул позицию.

К третьему кругу Феттель обезопасил себя от атаки с помощью DRS, оторвавшись от Росберга на четыре секунды – Себастьян проехал круг за 1:52, а остальной пелотон – за 1:55.

Первая десятка на 3-м круге: Феттель – Росберг – Алонсо – Уэббер – Грожан – Масса – Хэмилтон – Баттон – Хюлкенберг – Перес.

Райкконен опередил Гутьерреса в борьбе за 11-ю позицию. Пелотон растянулся, к пятому кругу преимущество Феттеля выросло до 6 секунд, он немного сбавил темп, но всё равно проезжал круги быстрее соперников.

На 11-м круге Райкконен сменил резину, на 12-м – Гутьеррес, на 13-м – Масса и Сутил, на 14-м – Уэббер, Баттон и Хюлкенберг, на 15-м – Алонсо и Перес, на 16-м – Росберг, Грожан, Хэмилтон и Риккардо, на 17-м – Феттель, на 21-м – ди Реста, долго сдерживавший Алонсо.

Первая десятка на 22-м круге: Феттель – Росберг – Алонсо – Уэббер – Грожан – Хэмилтон – Масса – Баттон – Райкконен – Перес.

На 25-м круге произошел первый сход – Даниэль Риккардо разбил машину в 18-м повороте. Выехал автомобиль безопасности, Алонсо, Грожан, Масса, Баттон, Райкконен, Перес, Хюлкенберг, Гутьеррес, Сутил и Мальдонадо отправились в боксы, но многие гонщики лидирующей группы остались на трассе.



Первая десятка за автомобилем безопасности: Феттель – Росберг – Уэббер – Хэмилтон – Алонсо – Грожан – ди Реста – Масса – Баттон – Райкконен.

На 31-м круге был объявлен рестарт. Перестановок не произошло, Феттель остался лидером и через два круга оторвался от Росберга уже на 5.5 секунд.

Инженер сообщил Грожану о проблемах с двигателем – потребление топлива оказалось слишком большим. Роман заехал в боксы, после продолжительной паузы вернулся на трассу, а на 39-м круге ещё раз заехал в боксы, где сошел с дистанции.

В переднем антикрыле машины Росберга застрял кусок отработанной резины, прижимная сила упала, возникла сильная недостаточная поворачиваемость, и резко увеличился износ шин.

На 40-м круге Вернь сменил резину, на 41-м – Уэббер и Сутил. Феттель проехал несколько быстрых кругов подряд, оторвавшись от Росберга на 22 секунды. На 42-м круге Росберг и Мальдонадо провёли пит-стоп – Нико вернулся на трассу позади Уэббера. На 43-м круге ди Реста и Масса сменили резину, на 44-м – Хэмилтон, на 45-м – Феттель.

Первая десятка на 46-м круге: Феттель – Алонсо – Баттон – Райкконен – Перес – Хюлкенберг – Гутьеррес – Уэббер – Росберг – Хэмилтон.

В концовке многое решил износ резины. На 50-м круге Уэббер, Росберг и Хэмилтон опередили потерявшего скорость Гутьерреса, а затем – ди Реста и Масса. На 54-м Уэббер обогнал Хюлкенберга, на 55-м Райкконен опередил Баттона в борьбе за третью позицию, Уэббер обогнал Переса, а Пол ди Реста разбил машину в седьмом повороте. На этот раз обошлось без автомобиля безопасности.

На 56-м круге Уэббер опередил Баттона в борьбе за четвёртое место, на 57-м Росберг опередил Переса, а следом и Баттона. На 58-м Хэмилтон и Масса обогнали Переса, на 59-м Масса – Баттона, на 60-м Росберг и Хэмилтон опередили потерявшего скорость из-за проблем с коробкой передач Уэббера. На последнем круге из задней части машины Марка пошел дым, появилось пламя и австралиец остановился. После финиша Алонсо подвёз его на своей машине.

Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, одержав седьмую победу в сезоне и 33-ю в карьере, увеличив преимущество в личном зачёте до 60 очков. Фернандо Алонсо финишировал вторым, минимизировав потери, а на третью ступеньку подиума поднялся стартовавший 13-м с больной спиной Кими Райкконен – три чемпиона мира на подиуме. Через две недели борьба продолжится в Южной Корее.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1:59:13.132 2
2. Ф.Алонсо Ferrari + 32.627 2
3. К.Райкконен Lotus + 43.920 2
4. Н.Росберг Mercedes + 51.155 2
5. Л.Хэмилтон Mercedes + 53.159 2
6. Ф.Масса Ferrari + 1:03.877 3
7. Д.Баттон McLaren + 1:23.354 2
8. С.Перес McLaren + 1:23:820 2
9. Н.Хюлкенберг Sauber + 1:24.261 2
10. А.Сутил Force India + 1:24.668 3
11. П.Мальдонадо Williams + 1:28.479 3
12. Э.Гутьеррес Sauber + 1:37.894 2
13. В.Боттас Williams + 1:45.161 3
14. Ж.Вернь Toro Rosso + 1:53.512 3
15. М.Уэббер Red Bull + 1 круг 2
16. Г.ван дер Гарде Caterham + 1 круг 3
17. М.Чилтон Marussia + 1 круг 3
18. Ж.Бьянки Marussia + 1 круг 4
19. Ш.Пик Caterham + 1 круг 3
20. П.ди Реста Force India + 7 кругов 2


Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull Racing) - 1:48.574 (46 круг)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Р.Грожан Lotus 38 топливная система
Д.Риккардо Toro Rosso 24 авария

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. С.Феттель Red Bull Racing 247
2. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 187
3. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 151
4. К.Райкконен Lotus F1 Team 149
5. М.Уэббер Red Bull Racing 130
6. Н.Росберг Mercedes AMG 116
7. Ф.Масса Scuderia Ferrari 87
8. Р.Грожан Lotus F1 Team 57
9. Д.Баттон McLaren 54
10. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 36
11. А.Сутил Sahara Force India F1 Team 26
12. C.Перес McLaren 22
13. Н.Хюлкенберг Sauber F1 Team 19
14. Д.Риккардо Toro Rosso 18
15. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 13
16. П.Мальдонадо Williams F1 Team 1

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
1. Red Bull Racing Renault 377
2. Scuderia Ferrari Ferrari 274
3. Mercedes AMG Mercedes 267
4. Lotus F1 Team Renault 206
5. McLaren Mercedes 76
6. Sahara Force India F1 Team Mercedes 62
7. Toro Rosso Ferrari 31
8. Sauber F1 Team Ferrari 19
9. Williams F1 Team Renault 1


P.S.Интрига гонки заключалась лишь в том-смогут ли гонщики на свежей резине обогнать тех у кого резина старая.Красивые виды ночного Сингапура также частично скрасили скучноватую гонку с явным лидером.Остаётся загадкой почему Марк на точно такой же машине как у Феттеля так невнятно выступает.Может механики не уделяют его болиду должного внимания.
Кстати у Сэба скоро может начатся психоз.В двух прошлых гонках его освистали на подиуме.В сегодняшней в то время как Феттель отвечал на вопросы Брандла,толпа громко аплодировала Фернандо.
Через две недели Корея

Скучная гонка, с трудом досмотрел до конца.
ps соблюдаем культуру господа =)

телеканал Спорт 1HD

ПТ 4 октября
08:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Кореи. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Руслан Гатаулин (01:40) LIVE

СБ 5 октября
05:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Кореи. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Владимир Башмаков (01:10) LIVE
08:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Кореи. Квалификация. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (01:20) LIVE

ВС 6 октября
09:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Кореи. Прямая трансляция. Комментаторы - Алексей Попов, Наталья Фабричнова (02:30) LIVE